Gribskovbanens historie er spændende lokal- og jernbanehistorie – blandt andet fra tiden med andelsbevægelsen og industrialiseringen. Banen har desuden haft stor betydning for udviklingen af Nordsjælland – ikke mindst som rekreativt turist- og ferieområde.
Gribskovbanen reklamerede med, at toget kunne bringe turisterne til Nordsjællands skønne strande. (Pressefoto)
Toget holder ved Gilleleje Station cirka år 1905. (Pressefoto)
Det startede i 1864, hvor Hillerød fik sin første jernbane med Nordbanen, og i 1880 åbnedes første etape af Gribskovbanen fra Hillerød til Græsted. Først 16 år senere blev banen forlænget til Gilleleje. Derefter fulgte så banen til Tisvildeleje, i to etaper, Kagerup-Helsinge i 1897 og Helsinge-Tisvildeleje i 1924.
I dag er banen en del af Lokaltog, der i år starter anlægget af den nye station, Favrholm, syd for Hillerød, så togene fra blandt andet Gribskovbanen kan fortsætte til det nye supersygehus ved Favrholm.
Der er således ”løst billet” til en mere end 150 år lang rejse gennem vores kulturarv, når Ole-Christian Munk Plum fortæller om Gribskovbanen i fortid, nutid og fremtid. Det sker lørdag den 17. september 2022 kl. 15-17 på Græsted Skole, Kantinen, Græsted Stationsvej 13 i Græsted med Gribskov Folkeuniversitetet som arrangør.
Tilmelding til foredraget sker på www.gribskovfu.nemtilmeld.dk
(udgivet d. 8 sep. 2022)