Debatindlæg fra byrådsmedlemmerne Pernille Søndergaard og Pernille Kromann Sams, Moderaterne.
Hvis vi vil de unge – skal vi ikke afskaffe natbussen.
Hvis vi i Gribskov gerne vil være en kommune med unge mennesker – og gerne vil give vores egne unge muligheden for at blive boende og være en del af lokalsamfundet – så er det en rigtig dårlig idé at nedlægge natbussen 380R.
Region Hovedstaden har besluttet at fjerne natdriften på 380R – altså den bus, der forbinder vores lokalsamfund med Hillerød – i weekenderne. Det betyder, at der ikke længere er busforbindelse mellem midnat og tidlig morgen fredag og lørdag nat. Og det er sket uden høring af kommunen og uden inddragelse af dem, det handler om: de unge.
Endnu engang har Regionsrådet truffet beslutninger hen over hovedet på både de unge og os lokalpolitikere, der bor i kommunen og kender virkeligheden i vores lokalsamfund. Det er svært at forstå, hvorfor vi ikke engang er blevet hørt – når konsekvenserne netop rammer os og vores borgere.
Der tales meget om, at vi skal holde fast i de unge. Men det kræver faktisk, at vi gør det muligt at leve et ungdomsliv her. Unge i Gribskov skal – ligesom unge i byerne – kunne komme hjem fra studie, arbejde eller fest på en tryg og tilgængelig måde. Ikke med dyre taxature eller forældrekørsel.
Det er fint, at regionen vil styrke togdriften. Men toget standser ikke i Ammendrup, Annisse eller Annisse Nord. Det gør 380R. Tog og bus supplerer hinanden – de kan ikke erstatte hinanden. For mange unge er bussen det eneste realistiske transportmiddel.
Nu står vi så i en situation, hvor der lægges op til, at kommunerne selv skal betale for at opretholde en service, der reelt er regionens ansvar. Det er ikke rimeligt. Vores kommunale midler skal gå til børn, ældre og kernevelfærd – ikke til at lappe huller i regionens trafikpolitik.
Vi risikerer at sende et uheldigt signal: Vi vil gerne have unge i kommunen – men vi gør det ikke nemt for jer at være her.
Moderaterne i Gribskov ønsker en kommune med plads til alle – også efter midnat. Derfor mener vi, at natdriften på 380R skal bevares. Og hvis det kræver et kommunalt tilkøb, må vi tage den drøftelse – men ikke uden samtidig at sende et klart budskab til Region Hovedstaden: lokal mobilitet kræver lokal viden og lokal respekt.
Det handler ikke kun om en bus. Det handler om mobilitet, fællesskab og muligheden for at være ung – også i Gribskov.
Pernille Søndergaard og Pernille Kromann Sams
Byrådsmedlemmer, Moderaterne.
(Pressefoto)
(udgivet d. 3. juni 2025)
Hej. Hvor er det dejligt at I tager fat på problemet.
Vi bor selv imellem Ramløse og Annise, og der er ingen lokalbus længere. Den blev fjernet i sommeren 2014 , hvilket gør at vi har 2,5 KM til nærmeste stoppested, uanset om vi går mod Ramlæse eller Annisse, og begge veje ad ret trafikeret og smal landevej uden fortov, og bakkerne er rigtig store her.
Offentlig kørsel med bus er gjort helt umuligt her på landet.
For at leve her, er vi – uanset om vi faktisk gerne vil benytte den offentlige transport, nødslaget til at være selvkørende i bil, for at klare indkøb, lægebesøg og lignende.
De gamle, som stadig bor i området og som faktisk gerne vil blive boende, tvinges til at holde fast i bilen lidt for længe, da de ikke har andre muligheder.
Børn og unge skal være meget sikre på cyklerne for at komme i skole, og må ofte også køres til deres aktiviteter.
Der findes skolebus til Ramløse skole, men kun for børn – og ikke noget ældre børn og voksne må benytte. Den kommer kun forbi , hvis der er børn i rette alder.
Planerne for stigende togdrift i nattetimer og weekender, hænger da SLET ikke sammen med at busdriften til Annisse mm sløjfes i weekend og nattetimerne.
Hvor er der nogen/ en der kan omgøre beslutningen?
PS. Vi har en del sommerhuse/ helårshuse til salg her, men langt mellem køberne.
De efterspørger offentligt transport, og da det ikke findes, bliver der ikke solgt nogle huse, flere med liggetider 1-1 1/2 år.
Hilsen fra Pernille Rasmussen